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2015年05月03日  

2015-05-03 13:45:59|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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一个人闲走或发呆的时候
确实是思维分子四处乱窜的好时机
本想抱着不讨论不辩论的态度对待近期的舆论
但是一想我这里又没几个人看到
何不倾泻一番

近期jw联合其他部门查了ub
网上掀起一波舆论
两边站队明确理由充分
但我还是会站在自己人那一边
我主要表达三个观点
第一,关你何事,你指的是乘客
感觉消息一出
好多ub的亲属出来维护
对政府行为骂声一片
难道这事真的与你有很大联系
值得你扯开嗓子粗口连篇
你说这种服务如此的好
如今查封后大众利益受损
你抱着维护公众利益的正义感
与未来不知还能否使用的担忧感而发声
但是冷静想一想
你真的没办法再坐这种车享受这种服务了吗
我敢保证
现在你还是能打到ub的车
而且你还可以打别的z车公司的车
因为这部分的车并不是我们所明确禁止的私家车
而是钻了法律空子目前暂不反对的租赁车
这样一来
查封ub的消息关你何事
真的对你的利益有严重的损害吗
第二,关我何事,我是指政府部门
为什么政府做什么都被人骂都不被理解
这肯定是有历史原因的
在此就不讨论也没必要为政府挽回失去过的形象
就事论事
这次查封有理有据有法可依
依的是道条
依的是交通b的发声
而且更重要的是
这次查封是因为ub的分公司根本就是无证经营
先不要扯去z车服务好不好那一方面
仅是无证经营就已经是死罪一条了吧
一个在大众心中拥有美好形象的公司居然是无证经营
我不知道你为什么还有理由去维护
因此我想不明白为什么政府会被骂
这次舆论关我何事
仅仅是因为依法处罚间接影响了你的一点私利?
第三,关他何事,他是指私家车
随着互联网服务模式的兴起
这种z车服务本质上是好的
确实只是因为新事物发展需要过程需要时间去规范
z车服务自它收取第一块钱开始
就可以将它认定为城市公共交通服务的一部分
因为它具有服务性质同时也具有盈利性质
属于出租车的一个分支
那就是说它应该符合出租车管理的相关要求
我不谈z车应该具有什么证什么资质这些
就是我们平常说的
你一个自己开着私家车的人
随便去报个名
也不用审核也不用指标也不用考试
就可以一边自己用车一边赚钱
而且是从与正规出租车的对抗中赚钱
想得也太美了吧
那这个跟火车站附近的拉客仔有区别吗
有区别
这个是高级拉客
仔是用信息化技术来拉的
背后有一波庞大的资金和技术支持
而且车上还会摆上一支怡宝
下车还会微笑对你说再见
听起来他确实是拉客仔2.0或者更高级别
让乘客欲罢不能而为之倾倒
但合理的东西不一定合法
法制社会谁都会说
但是在这个时刻你还会站在法那边吗
不是会不会的问题
而是一定要站在法的一边
不然仅因一个合理就可以推翻法律
似乎也过于儿戏
先不讨论现在出租车服务如何
我也觉得不怎样
但难道就可以不管他们死活了吗
让私家车主随意进来抢生意
而且安全没有保障出事了法律责任难寻
所以说
不是有利益就应该争破头一拥而入的
还是要遵守规则
这个圈子
暂时是不关他事的

事态发展其实还是在预料之中
这样做肯定是有原因的
但是不是时候公布
立场不同观点也会不同
其实真有对错之分
因为总有一方是站得高看得远

好困
睡觉
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